Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V42-81-0014 VEMO
numer części:
V42-81-0014
dostawca:
VEMO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 50 |
| Długość [mm] | 182 |
| Szerokość [mm] | 165 |
| Wysokość [mm] | 125 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 5 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Ciężar [kg] | 0,96 |
| nr EAN | 4046001701351 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V42-81-0014 VEMO
Przepustnica powietrza pasuje do: CITROEN C3 PICASSO, C4 AIRCROSS, C4 CACTUS, C5 II, C5 III, C6, C8, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE, C-ELYSEE, DS3, DS4, DS5, EVASION, XANTIA, XM 1.4D-3.0 05.89-
Producent
Numer OE
CITROËN0345.E0
CITROËN0345.F7
CITROËN0345F7
CITROËN96 569 325 80
CITROËN96 878 882 80
FORD1 427 361
FORD1 566 190
FORD6G9Q-9E926-BA
FORD6G9Q-9E926-CA
PEUGEOT0345.E0
PEUGEOT0345.F7
LAND ROVERLR001001
LAND ROVERLR012598
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V42-81-0014 VEMO w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.