Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Renault MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.4 e (KA0V) (1999.03-2003.08) 75km » V51-99-0003 vemo
wybrany samochód: 
Renault Megane I Grandtour (ka0/1_) 1.4 E (ka0v) (1999.03-2003.08) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Korpus termostatu, Original VEMO Quality V51-99-0003 VEMO

V51-99-0003 Korpus termostatu, Original VEMO Quality VEMO
vemo V51-99-0003
 

    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

V51-99-0003

producent:

VEMO

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]88
Ciężar [kg]0,2
Rodzaj korpusuobudowa zintegrowana
nr EAN4046001597756

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu, Original VEMO Quality V51-99-0003 VEMO

Termostat cieczy chłodzącej (88°C, w obudowie) pasuje do: CHEVROLET AVEO / KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO KALOS, LACETTI, LANOS, NUBIRA 1.4-2.0 02.97-
numery OEM:
CHEVROLET      96 282 726
DAEWOO      96 282 726
DAEWOO      96 407 677
DAEWOO      D96282726

Zastosowanie Korpus termostatu, Original VEMO Quality V51-99-0003 VEMO w samochodach:

Opinie Klientów o Korpus termostatu, Original VEMO Quality V51-99-0003 VEMO:

2020-07-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.