korpus przepustnicy audi vw, 059145950AF • VOLKSWAGEN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy Volkswagen BORA I (1J2) 1.8 (1998.10-2005.05) 125km » 059145950AF volkswagen

korpus przepustnicy audi vw 059145950AF VOLKSWAGEN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

059145950AF

dostawca:

VOLKSWAGEN

Indeks: VAG 059145950AF
Marka: VAG
Grupa towarowa TecDoc: Korpus przepustnicy
Nazwa: KORPUS PRZEPUSTNICY AUDI VW
Opis: A8 (4H_) , Q7 (4L) 3.0 TDI
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 059145950AF
Numer dostawcy: 059145950AF

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie korpus przepustnicy audi vw 059145950AF VOLKSWAGEN

    Producent Numer OE
    VAG059 145 950 AA
    VAG059 145 950 AC
    VAG059 145 950 AE
    VAG059 145 950 AF
    VAG059 145 950 P
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie korpus przepustnicy audi vw 059145950AF VOLKSWAGEN w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.