Katalizator 23075 WALKER
numer części:
23075
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1000 |
| Ciężar [kg] | 7,170 |
| Litera rozpoznawcza | 93 |
| Norma emisji spalin | Euro 3 / Euro 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| nr EAN | 3277490230751 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Katalizator 23075 WALKER
Katalizator EURO 4 pasuje do: VOLVO S60 I, S80 I, V70 II 2.0/2.3/2.4 06.98-04.10
Producent
Numer OE
VOLVO30622077
VOLVO8603055
VOLVO8603062
VOLVO8603098
VOLVO8627550
VOLVO8642987
VOLVO8670220
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Katalizator 23075 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Katalizator 23075 WALKER:
Tomasz, Koszalin
2021-05-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator 15873 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.