22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » zestaw sprzęgła Audi COUPE B2 (81, 855, 856) 2.3 (1986.08-1987.07) 133km

zestaw sprzęgła Audi COUPE B2 (81, 855, 856) 2.3 (1986.08-1987.07) 133km

Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...

Przeglądasz części samochodowe z kategorii zestaw sprzęgła do Audi COUPE B2 (81, 855, 856) 2.3.

Niestety nie posiadamy w ofercie auto części z wybranej kategorii zestaw sprzęgła dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi COUPE B2 (81, 855, 856) 2.3 produkowanego od 1986.08.
Zestaw sprzęgła Sachs

Zestawy sprzęgła Sachs

Sachs należy do koncernu ZF i dostarcza sprzęgła na pierwszy montaż. W katalogu części zamiennych występują zarówno kompletne zestawy, jak i pojedyncze elementy.

Numeracja

Numery zestawów sprzęgła zapisywane są w trzech grupach i zaczynają się od 3000, na przykład 3000 951 001. To najszybszy sposób odróżnienia zestawu od pojedynczej tarczy czy docisku, które mają inne zakresy numerów.

Co wchodzi w skład zestawu

Klasyczny zestaw to trzy części: tarcza sprzęgłowa, docisk i łożysko wyciskowe. W autach z hydraulicznym sterowaniem sprzęgła łożysko bywa zastąpione wysprzęglikiem centralnym, który jest osobną pozycją albo elementem szerszego zestawu – to trzeba sprawdzić w opisie, zanim skrzynia zjedzie w dół.

Wysprzęglik i koło dwumasowe

Przy skrzyni ze sterowaniem hydraulicznym łożysko wyciskowe bywa zintegrowane z wysprzęglikiem centralnym (CSC) umieszczonym wewnątrz obudowy. Jeżeli zestaw go nie zawiera, a stary zostanie na miejscu, jego późniejsza awaria oznacza ponowny demontaż skrzyni – czyli drugi raz ten sam koszt robocizny. Podobnie z kołem dwumasowym: ocenia się je przy rozebranym sprzęgle, bo później nie ma do niego dostępu.

Przy montażu

Tarczę sprzęgłową centruje się trzpieniem – bez tego wał skrzyni nie wejdzie w wielowypust. Tarcza ma określoną stronę montażu, zwykle opisaną na piaście, a wielowypust smaruje się minimalną ilością smaru: nadmiar wyrzuca odśrodkowo na okładzinę i sprzęgło zaczyna ślizgać się od pierwszych kilometrów.