Cylinderek hamulcowy C5W012ABE ABE
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C5W012ABE
dostawca:
ABE
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 20,6 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427212855 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5W012ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4 1.8-2.5D 07.90-06.03
Cylinderek hamulcowy C5W012ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5W012ABE producenta ABE
VOLKSWAGEN
701611047, 721611047
Producent
Numer OE
AUDI721 611 047
VOLKSWAGEN701 611 047
VOLKSWAGEN721 611 047
NumerProducentCena
402207VALEObrak
804737NKbrak
39-4027KAGERbrak
W4551KAWEbrak
R20051B1FTE automotive GmbHbrak
360219230196MAGNETI MARELLIbrak
04-0609METELLI CIFAMbrak
100 611 0031MEYLE Productsbrak
RZ-3562OPTIMALbrak
FHW4003FERODObrak
04-0661METELLI CIFAMbrak
101-609METELLI CIFAMbrak
62834A.B.S.brak
24.3220-0910.3ATEbrak
BWC3575QUINTONbrak
5005165GIRLINGbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5W012ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.