Przewód hamulcowy elastyczny, C82202ABE • ABE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » C82202ABE abe

Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ABE

27.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (2 oceny)
numer części:

C82202ABE

dostawca:

ABE

Długość [mm] 284
Rozmiar gwintu 1 M10x1 | internal SF
Rozmiar gwintu 2 M10x1
Strona zabudowy Oś tylna
nr EAN 5900427239524

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ABE

    Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 284mm, M10x1/M10x1) pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124) 1.3-6.0 08.74-05.08

    Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ma zastosowanie do modeli samochodów

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE producenta ABE

    ALFA ROMEO

    101336, 101336000000, 102487, 102487000000, 107101, 107101000000, 549114000000, 60718544, 60501338, 60709427, 60709762

    MERCEDES-BENZ

    0004283535, 1234280135, 1264260335, 1264280335, 4283535, A0004283535, A1234280135, A1264260335, A1264280335, A4283535

    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO101 336
    ALFA ROMEO1013 3600 0000
    ALFA ROMEO102 487
    ALFA ROMEO102487000000
    ALFA ROMEO107 101
    ALFA ROMEO107101000000
    ALFA ROMEO54911.40000.00
    ALFA ROMEO60 718 544
    ALFA ROMEO60501338
    ALFA ROMEO60709427
    ALFA ROMEO60709762
    MERCEDES-BENZ000 428 35 35
    MERCEDES-BENZ123 428 01 35
    MERCEDES-BENZ126 426 03 35
    MERCEDES-BENZ126 428 03 35
    MERCEDES-BENZ4283535
    MERCEDES-BENZA 000 428 35 35
    MERCEDES-BENZA 123 428 01 35
    MERCEDES-BENZA 126 426 03 35
    MERCEDES-BENZA 126 428 03 35
    MERCEDES-BENZA4283535
    NumerProducentCena
    LH0568DELPHIbrak
    853307NKbrak
    99 90 5742SWAG Autoteile GmbHbrak
    83.7704-0281.3ATEbrak
    V30-4101VAICObrak
    V30-4102VAICObrak
    440019018509MAGNETI MARELLIbrak
    400 215TOPRANbrak
    83.6104-0281.3ATEbrak
    BFH1004QUINTONbrak
    BFH5129QUINTONbrak
    G7-676OPTIMALbrak
    9002125GIRLINGbrak
    851007NKbrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ABE w samochodach:

    Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ABE:

    Jarosław, warszawa
    2022-04-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarosław, warszawa
    2022-03-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.