Zestaw osłon, wał napędowy D8621T SEINSA AUTOFREN
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
numer części:
D8621T
dostawca:
SEINSA AUTOFREN
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 31 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 79 |
| Wysokość [mm] | 118 |
| nr EAN | 8430320201429 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy D8621T SEINSA AUTOFREN
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 31/79) (dł.118) pasuje do: FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II 1.4/1.6/1.6LPG 10.03-09.12
Zestaw osłon, wał napędowy D8621T ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy D8621T producenta SEINSA AUTOFREN
FORD
1420590
Producent
Numer OE
FORD1420590
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy D8621T SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy D8621T SEINSA AUTOFREN:
Mariusz, Józefosław
2020-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8049 56
Waldemar, Lubsza
2020-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8429 56
Waldemar, Lubsza
2020-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Części autofren są godne polecenia
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8424 56
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.