Typ tarczy hamulcowej | wentylowany | |
Przetwarzanie | nieobrabiany | |
średnica zewnętrzna [mm] | 247 | |
Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 20 | |
Minimalna grubość [mm] | 18 | |
Średnica otworu centrującego [mm] | 55 | |
Głębokość [mm] | 35 | |
spełnia normę badań | R90 Approved | |
nr EAN | 5012759370162 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa BG3976 DELPHI
CITROËN | 1613819880 | |
CITROËN | 1618862380 | |
CITROËN | 1630633180 | |
CITROËN | 4246.F0 | |
CITROËN | 4246.J0 | |
CITROËN | 4249.54 | |
CITROËN | 4249.55 | |
CITROËN | 4249.94 | |
CITROËN | 4349.94 | |
CITROËN | E169256 | |
PEUGEOT | 1613819880 | |
PEUGEOT | 1618862380 | |
PEUGEOT | 1630633180 | |
PEUGEOT | 4246.F0 | |
PEUGEOT | 4246.J0 | |
PEUGEOT | 4249.54 | |
PEUGEOT | 4249.55 | |
PEUGEOT | 4249.94 | |
PEUGEOT | E169256 | |
TOYOTA | 43512-0H010 | |
TOYOTA | 43512-0H020 | |
TOYOTA | 435120H040 | |
TOYOTA | 43512YZZAJ |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa BG3976 DELPHI w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa BG3976 DELPHI:
Tarcza hamulcowa jest jednym z dwóch podstawowych elementów hamulca ciernego, który stanowi standardowe wyposażenie większości samochodów, a także innych pojazdów kołowych. Specyfiką hamulca tego typu jest możliwość zatrzymywania pojazdu przez dociskanie do tarczy dwóch klocków. Są one zamontowane na stałe i wykończone okładziną cierną, dzięki której zwiększa się opór materiału przy kontakcie z powierzchnią tarczy.
Od sprawności hamulca zależy bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także innych uczestników ruchu drogowego. Dlatego hamulec, w tym również tarcze powinny się wyróżniać wysoką wytrzymałością oraz odpornością na ścieranie.
Klasyczna tarcza hamulcowa stosowana w samochodach osobowych przypomina płaski dysk, zazwyczaj dodatkowo wyposażony w grubszy pierścień, umieszczony w części środkowej. Nowoczesne tarcze są wentylowane, dzięki czemu szybciej schładzają się po etapie hamowania. Wentylację zapewniają dwie tarcze połączone żebrami, które tworzą kanały do odprowadzania nagrzanego powietrza.
Obok tarcz wentylowanych w pojazdach montuje się też tarcze perforowane, które zapewniają lepszy docisk klocków, oraz tarcze monolityczne – najtańsze, ale najmniej odporne na przegrzewanie się. Cechą, która powinna się wyróżniać każda tarcza hamulcowa, jest odporność materiału. Z tego powodu produkuje się je z żeliwa odpornego na wysokie temperatury. W samochodach sportowych stosowane są też tarcze ceramiczne.
Hamulce są poddawane bardzo dużym obciążeniom i pracują w temperaturze nawet powyżej 500 st. C. Z tego powodu ich części ulegają zużyciu i wymagają okresowej wymiany. W przypadku tarcz hamulcowych jest ona zlecana co 60 – 90 tys. km, zależnie od stylu jazdy. W sklepie E-autoparts przygotowaliśmy szeroką ofertę tarcz hamulcowych przeznaczonych do różnych typów pojazdów. Oferujemy modele producentów takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Kager i wielu innych.
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024
Wycieraczki szyb Negotti
11-03-2024
Zmiana lokalizacji magazynu
25-07-2023
Smarowanie układu hamulcowego
07-02-2023
Kody wyposażenia w grupie VW
21-09-2022
Rodzaje wycieraczek Valeo
17-02-2022
Jak dobrać żarówki ksenonowe?
30-11-2021
Kody regionów Subaru
23-12-2020
Schaeffler przejmuje Ruville
15-12-2020
Kompresor klimatyzacji, rodzaje i zasada działania.
17-09-2020