Kompresor, klimatyzacja, 51-0080 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0080 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0080 ELSTOCK

908.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 5 szt.
 
numer części:

51-0080

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producenta SANDEN TRS090
Ø koła pasowego [mm] 111
Liczba rowków 4
Ilość oleju [ml] 150
Czynnik chłodniczy R 134a
Liczba otworów do mocowania 4
Ciężar netto [kg] 5,8
nr EAN 5704651055550

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0080 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 265.07 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: HONDA CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, HR-V 1.4-2.0 10.91-
    Producent Numer OE
    HONDA38800-P06-A02
    HONDA38800-P28-A01
    HONDA38800-P28-A02
    HONDA38800-P28-A021
    HONDA38800-P28-A021-M2
    HONDA38800-P2R-A01
    HONDA38800-P2R-A04
    HONDA38800-PLA-E00
    HONDA38800-PLA-E01
    HONDA38800-PLA-E021
    HONDA38810-P28-A02
    HONDA38810-P2F-A01
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0080 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.