Kompresor, klimatyzacja 51-0791 ELSTOCK
871.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
51-0791
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN SD6C12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 118 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 7 |
| nr EAN | 5704651448246 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0791 ELSTOCK
Koszt kaucji: 265.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I PEUGEOT 307, 308, 308 I, PARTNER, PARTNER TEPEE 1.6/1.6D/2.0D 10.03-
Producent
Numer OE
CITROËN6453QP
CITROËN6453QQ
CITROËN6453WQ
CITROËN6453WR
CITROËN9651911180
CITROËN9659875980
CITROËN9671334080
PEUGEOT6453QP
PEUGEOT6453QQ
PEUGEOT6453WQ
PEUGEOT6453WR
PEUGEOT648710
PEUGEOT9651911180
PEUGEOT9659875980
PEUGEOT9671334080
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0791 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.