części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0992 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0992 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0992
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | PXC14/6SAS14C |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 6 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Ilość oleju [ml] | 80 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ciężar netto [kg] | 5,8 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651612111 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0992 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213), GLC (C253), GLC (X253), SLC (R172) 1.5-3.0 01.12-
Kompresor, klimatyzacja 51-0992 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0992 producenta ELSTOCK
MERCEDES-BENZ
0008303002, 0008303801, 0008303902, 0008304002, 0008304400, 0008305301, 0032306911, A0008303002, A0008303801, A0008303902, A0008304002, A0008304400, A0008305301, A0032306911
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0008303002 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008303801 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008303902 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008304002 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008304400 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008305301 | |
| MERCEDES-BENZ | 0032306911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008303002 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008303801 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008303902 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008304002 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008304400 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008305301 | |
| MERCEDES-BENZ | A0032306911 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0992 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.