części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-1056 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-1056 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-1056
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DENSO 7SEU17C |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 8 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| ID sprzęgła | DIRECT |
| Ciężar netto [kg] | 5,2 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651611466 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-1056 ELSTOCK
Koszt kaucji: 370.88 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
KOMPRESOR KLIMATYZACJI REGENEROWANY BMW 3 (F30, F80) 335 I
Kompresor, klimatyzacja 51-1056 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-1056 producenta ELSTOCK
BMW
64529217869, 6452921786902, 645921786901
numery OEM:
| BMW | 64529217869 | |
| BMW | 64529217869-02 | |
| BMW | 6459217869-01 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-1056 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.