Termostat układu chłodzenia 350139A ERA
43.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa: od 16 zł
numer części:
350139A
dostawca:
ERA
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Rodzaj korpusu | obudowa metalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 8053379548880 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 350139A ERA
Termostat układu chłodzenia 350139A ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Termostat układu chłodzenia 350139A producenta ERA
MERCEDES-BENZ
11120000815, 11120000915, 1112000415, 1112000915, 1112030275, 1112030675, 1112030875, 1112030975, A11120000815, A11120000915, A1112000415, A1112000915, A1112030275, A1112030675, A1112030875, A1112030975
VOLKSWAGEN
00A121113
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ1 112 000 08 15
MERCEDES-BENZ1 112 000 09 15
MERCEDES-BENZ111 200 04 15
MERCEDES-BENZ111 200 09 15
MERCEDES-BENZ111 203 02 75
MERCEDES-BENZ111 203 06 75
MERCEDES-BENZ111 203 08 75
MERCEDES-BENZ111 203 09 75
MERCEDES-BENZA 1 112 000 08 15
MERCEDES-BENZA 1 112 000 09 15
MERCEDES-BENZA 111 200 04 15
MERCEDES-BENZA 111 200 09 15
MERCEDES-BENZA 111 203 02 75
MERCEDES-BENZA 111 203 06 75
MERCEDES-BENZA 111 203 08 75
MERCEDES-BENZA 111 203 09 75
VOLKSWAGEN00A 121 113
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 350139A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 350139A ERA:
Tadeusz, Koszalin
2025-09-26
★
★
★
★
★
5/5
Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!
leszek, Warszawa
2021-06-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.