
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 5 |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Grubość [mm] | 39,6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 255,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Ciężar [kg] | 3,96 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816220527 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 22052 FEBI BILSTEIN
Tylna tarcza hamulcowa do zastosowania na osi tylnej, przeznaczona do układów z tarczą pełną. Element ma powierzchnię pokrytą, co ogranicza podatność na korozję w strefach niepracujących. Montaż przewidziano na piaście z rozstawem otworów 112 mm oraz otworem centrującym 68 mm. Ze względu na różnice w wersjach wyposażenia zaleca się weryfikację zgodności przed zakupem (VIN lub konfigurator/katalog).
Średnica zewnętrzna tarczy wynosi 255,0 mm, a grubość robocza 12 mm; minimalna dopuszczalna grubość to 10 mm. Podano również grubość 39,6 mm oraz masę 3,96 kg. Tarcza posiada 5 otworów do mocowania. W opisie producenta widnieje informacja o konieczności uwzględnienia informacji serwisowej.
Najważniejsze informacje:
– oś tylna, typ pełny, powierzchnia pokryta
– średnica 255,0 mm; grubość 12 mm (min. 10 mm); otwór centrujący 68 mm
– rozstaw 112 mm; 5 otworów mocujących; EAN 4027816220527
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
8E0615301AA, 8E0615601D, 8E0615601Q
8E0615301AA, 8E0615601Q
| AUDI | 8E0 615 301 AA | |
| AUDI | 8E0 615 601 D | |
| AUDI | 8E0 615 601 Q | |
| SEAT | 8E0 615 301 AA | |
| SEAT | 8E0 615 601 Q |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 22052 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa 22052 FEBI BILSTEIN:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.