| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16,3 |
| Liczba otworów do mocowania | 6 |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Grubość [mm] | 71,4 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 298,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 130 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Minimalna grubość [mm] | 14 |
| Ciężar [kg] | 7,235 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 85 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816276999 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 27699 FEBI BILSTEIN
Tylna tarcza hamulcowa przeznaczona do układu hamulcowego osi tylnej. Wykonanie pełne oraz powierzchnia pokryta ograniczają korozję w trakcie eksploatacji. Element montowany na piaście z otworem centrującym 85 mm i rozstawem otworów 130 mm; przewidziano 6 otworów montażowych. Przed doborem zaleca się sprawdzić dopasowanie po VIN / konfiguratorze, ponieważ zgodność zależy od wersji hamulców w pojeździe.
Średnica zewnętrzna wynosi 298,0 mm, a grubość robocza 16,3 mm; minimalna dopuszczalna grubość to 14 mm. Całkowita grubość elementu podano jako 71,4 mm. Masa 7,235 kg ułatwia weryfikację zgodności z katalogiem. Producent zaleca uwzględnić informację serwisową dla tego numeru katalogowego.
Najważniejsze informacje:
– oś tylna, tarcza pełna, powierzchnia pokryta
– średnica 298,0 mm; grubość 16,3 mm (min. 14 mm)
– 6 otworów montażowych; rozstaw 130 mm; otwór centrujący 85 mm
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
9064230012, 9104230000, 910423000007, 9104230100, A9064230012, A9104230000, A910423000007, A9104230100
2E0615601A
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 27699 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa 27699 FEBI BILSTEIN:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.