
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Liczba otworów do mocowania | 6 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Grubość [mm] | 46,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 294,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 139,7 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Minimalna grubość [mm] | 26,4 |
| Ciężar [kg] | 7,320 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 94 |
| nr EAN | 4027816284376 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 28437 FEBI BILSTEIN
Tarcza hamulcowa przeznaczona do montażu na osi przedniej. Wykonana jako tarcza wentylowana wewnętrznie, z powierzchnią pokrytą dla ograniczenia korozji podczas eksploatacji i magazynowania. Element współpracuje z piastą poprzez otwór centrujący oraz układ otworów montażowych; przed zakupem zaleca się weryfikację dopasowania do konkretnej wersji pojazdu po VIN lub w/g katalogu.
Parametry geometryczne obejmują średnicę zewnętrzną 294,0 mm oraz grubość nominalną 28 mm przy minimalnej dopuszczalnej 26,4 mm. Średnica otworu centrującego wynosi 94 mm, a rozstaw otworów 139,7 mm. Część ma masę 7,320 kg. Występują otwory do mocowania w układzie 6 oraz 2; zgodność z felgą, piastą i zaciskiem należy potwierdzić przed montażem.
Najważniejsze informacje:
– oś przednia, tarcza wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– średnica 294,0 mm; grubość 28 mm (min. 26,4 mm); otwór centrujący 94 mm
– rozstaw 139,7 mm; układ otworów 6 oraz 2; EAN 4027816284376
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
4615A147, MN102276, TS200209
6000609712, 6000611049
| FIAT | 6000609712 | |
| FIAT | 6000611049 | |
| MITSUBISHI | 4615A147 | |
| MITSUBISHI | MN102276 | |
| MITSUBISHI | TS200209 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 28437 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa 28437 FEBI BILSTEIN:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.