Korpus termostatu 39145 FEBI BILSTEIN
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
39145
FEBI BILSTEIN
| Temperatura otwarcia [°c] | 105 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,63 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przełącznikiem temperatury |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816391456 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 39145 FEBI BILSTEIN
Korpus termostatu 39145 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Korpus termostatu 39145 producenta FEBI BILSTEIN
OPEL
1338244, 1338256, 1338373, 1338384, 1338402
CHEVROLET
25192230, 55564890, 55577284, 55579951, 96984103
FIAT
25192233
ALFA ROMEO
25192233
| ALFA ROMEO | 25192233 | |
| FIAT | 25192233 | |
| OPEL | 13 38 244 | |
| OPEL | 13 38 256 | |
| OPEL | 13 38 373 | |
| OPEL | 13 38 384 | |
| OPEL | 13 38 402 | |
| VAUXHALL | 025192230 | |
| VAUXHALL | 055564890 | |
| VAUXHALL | 055574401 | |
| VAUXHALL | 055577284 | |
| VAUXHALL | 055587350 | |
| VAUXHALL | 25192230 | |
| VAUXHALL | 55564890 | |
| VAUXHALL | 55574401 | |
| VAUXHALL | 55577284 | |
| VAUXHALL | 55587350 | |
| CHEVROLET | 25192230 | |
| CHEVROLET | 55564890 | |
| CHEVROLET | 55577284 | |
| CHEVROLET | 55579951 | |
| CHEVROLET | 96984103 |
Zastosowanie Korpus termostatu 39145 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Korpus termostatu 39145 FEBI BILSTEIN:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.