Wał napędowy, 235010 • GSP • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa » 235010 gsp

Wał napędowy 235010 GSP

263.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (12 ocen)
numery handlowe:

GDS35010

numer części:

235010

dostawca:

GSP

Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 72
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 30
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 30
Długość [mm] 729
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Rodzaj skrzyni biegów Przekładnia manualna 5-biegowa

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 235010 GSP

    Wał napędowy 235010 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Wał napędowy 235010 producenta GSP

    MERCEDES-BENZ

    6313300236, 6313300335, 6313300501, 6313300701, 6313301301, 6313370010, A6313300236, A6313300335, A6313300501, A6313300701, A6313370010

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ6313300236
    MERCEDES-BENZ6313300335
    MERCEDES-BENZ6313300501
    MERCEDES-BENZ6313300701
    MERCEDES-BENZ6313301301
    MERCEDES-BENZ6313370010
    MERCEDES-BENZA6313300236
    MERCEDES-BENZA6313300335
    MERCEDES-BENZA6313300501
    MERCEDES-BENZA6313300701
    MERCEDES-BENZA6313370010
    NumerProducentCena
    302865GKN (LÖBRO)brak
    VKJC 6985SKFbrak
    22716SPIDANbrak
    17-0093METELLI CIFAMbrak
    17-0094METELLI CIFAMbrak
    655-093METELLI CIFAMbrak
    503306NKbrak
    ME3021GENERAL RICAMBIbrak

    Zastosowanie Wał napędowy 235010 GSP w samochodach:

    Opinie Klientów o Wał napędowy 235010 GSP:

    Adam, Osielsko
    2024-01-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Wojciech, Pyrzowice
    2023-08-19
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Łukasz, Kruszew
    2022-11-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mykola, Warszawa
    2022-10-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Marcin, Siemianice
    2022-06-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Sebastian, Warszawa
    2021-06-04
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    makary, Trzcińsko Zdrój
    2021-04-27
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Radosław, TORUŃ
    2021-03-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Karolina, Niepruszewo
    2021-01-04
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, MArki
    2020-06-09
     5/5
    półos wygląda jak oryginał, dobry zakup
    Wiesław, Niechobrz
    2020-01-04
     5/5
    Zamówiłem 210072 telefonicznie i sam podjechałem po odbiór
    Łukasz, Olsztyn
    2019-10-08
     5/5
    Zawsze kupuję części w tym sklepie także 299212
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Półoś napędowa


    Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

    Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

    Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

    Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

    Informacje o producencie części zamiennych do samochodów, firmie GSP

     

    GSP Automotive Group to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych, która ma swoją siedzibę na Tajwanie. Od czasu powstania w latach 80. XX wieku, firma rozwinęła się i ma fabryki na całym świecie, w tym w Chinach, USA, Meksyku i Europie. Na Starym Kontynencie fabryki znajdują się w Hiszpanii i Czechach, a zatrudniają one ponad 4 tysiące pracowników.

    GSP skupia się głównie na produkcji części zamiennej dla samochodów osobowych, ciężarowych i motocykli. W ofercie znajduje się szeroki zakres produktów, w tym wały napędowe, półosie, łożyska koła, amortyzatory, przeguby kulowe i wiele innych. Jednym z wyróżników firmy jest jej innowacyjność i ciągłe doskonalenie produktów, co pozwala na utrzymanie konkurencyjności na rynku.

    GSP jest znana również ze swojej wysokiej jakości produktów oraz dbałości o środowisko naturalne. Firma posiada certyfikaty jakości ISO 9001 oraz ISO 14001, co świadczy o spełnieniu najwyższych standardów jakości. Ponadto, GSP kładzie nacisk na zrównoważony rozwój i wdraża rozwiązania mające na celu minimalizowanie wpływu na środowisko naturalne.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.