Alternator, 8EL 011 711-801 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Bmw 7 (E65, E66, E67) 740 d (2002.10-2005.02) 258km » 8EL 011 711-801 hella

Alternator 8EL 011 711-801 HELLA

584.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 8 szt.
 
numery handlowe:

CA1834IR, CA1865IR

numer części:

8EL 011 711-801

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]150
Koła pasowez kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm]54
Ilość żeber6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300395969

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 711-801 HELLA

    Koszt kaucji: 36.33 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (12V, 150A, nowy z kaucją) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50 FORD C-MAX, FIESTA V, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FUSION, KUGA I MAZDA 3 1.6D/2.0D 10.03-05.13
    Producent Numer OE
    FORD1 229 258
    FORD1 229 259
    FORD1 255 711
    FORD1 255 712
    FORD1 477 737
    FORD1 477 738
    FORD1 708 322
    FORD3M5T10300PB
    FORD3M5T10300PC
    FORD3M5T10300PD
    FORD3M5T10300YB
    FORD3M5T10300YC
    FORD3M5T10300YD
    MAZDAY601-18-300
    MAZDAY601-18-300A
    VOLVO3 066 706 7
    VOLVO3 066 706 8
    VOLVO3 079 542 2
    VOLVO3 079 542 3
    VOLVO3 600 059 8
    VOLVO3 600 059 9
    VOLVO3 605 099 7
    VOLVO8 603 182
    VOLVO8 666 579
    NumerProducentCena
    ADM51164CBLUE PRINTbrak
    8EL 738 211-331HELLAbrak
    DRA4239DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    ADF121101CBLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 711-801 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.