Cewka zapłonowa, Hueco 138757 HÜCO
83.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
138757
dostawca:
HÜCO
| Strona zabudowy | do 1 cylindra |
| Strona zabudowy | do 4 cylindra |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387576 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 138757 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: VOLVO S40 I, V40, RENAULT LAGUNA I, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, SAFRANE II 1.6-3.0 06.95-06.04
Cewka zapłonowa, Hueco 138757 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 138757 producenta HÜCO
RENAULT
7700863020, 7700865923, 7701041607
VOLVO
70863020, 708630207
Producent
Numer OE
RENAULT7700863020
RENAULT7700865923
RENAULT7701041607
VOLVO70863020
VOLVO708630207
NumerProducentCena
0040100333BERUbrak
JM5231JANMORbrak
XIC8178QUINTONbrak
ZS245BERUbrak
0 986 221 030BOSCHbrak
ZS254BERUbrak
245066VALEObrak
9204012SASICbrak
60-0021KAGERbrak
60-0103KAGERbrak
880115ERAbrak
0040100245BERUbrak
0040100254BERUbrak
5DA 749 475-101HELLAbrak
V95-70-0002VEMObrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 138757 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.