| Tryb pracy | Hydrauliczny |
| Gwintowana złączka | 16mm Hose Connection |
| Technika połączeń | M16 X 1.5mm (Female) |
| Koła pasowe | Bez koła pasowego |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Bez zbiornika wyrównawczego |
| Profil piasty | Triangle |
| Cisnienie [bar] | 110 |
| EAN | 1600002611700 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hydrauliczna przekładni kierownicz 55.5235 LAUBER
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
8D0145155Q, 8D0145155QX, 8D0145156L
8D0145156K, 8D0145156KX
Zastosowanie Pompa hydrauliczna przekładni kierownicz 55.5235 LAUBER w samochodach: