Zestaw szczęk hamulcowych 08660 LPR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| System hamulcowy | BOSCH |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią hamulca pomocniczego |
| Szerokość [mm] | 32 |
| Średnica [mm] | 200 |
| nr EAN | 8032532107430 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 08660 LPR
Zestaw szczęk hamulcowych 08660 mają zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
TATA (TELCO)
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 08660 producenta LPR
SUZUKI
5320062J00, 5320062J01, 5320062J01000, 5320062J02, 5320062J02000, 5320062J02PPS, 53200M75J00
OPEL
4708598, 93193429
TOYOTA
044950D010, 044950D020, 044950D080, 044950H010, PW891302
CITROËN
1612440180, 4241N2
| CITROËN | 1612440180 | |
| CITROËN | 4241N2 | |
| OPEL | 4708598 | |
| OPEL | 93193429 | |
| RENAULT | 8671020714 | |
| SUZUKI | 5320062J00 | |
| SUZUKI | 5320062J01 | |
| SUZUKI | 5320062J01000 | |
| SUZUKI | 5320062J02 | |
| SUZUKI | 5320062J02000 | |
| SUZUKI | 5320062J02PPS | |
| SUZUKI | 53200M75J00 | |
| TOYOTA | 044950D010 | |
| TOYOTA | 044950D020 | |
| TOYOTA | 044950D080 | |
| TOYOTA | 044950H010 | |
| TOYOTA | PW891302 | |
| PROTON | PW990526 | |
| GEELY | 1014003351 | |
| JAC | 3502013U8050 | |
| JAC | 3502023U8050 | |
| BYD | BYDLK3502130 | |
| BYD | BYDLK3502140 |
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 08660 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych 08660 LPR:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.