Cylinderek hamulcowy 4608 LPR
35.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
| Wymiar gwintu | 3/8 24 UNF |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36 |
| otwór Ø [mm] | 28,57 |
| System hamulcowy | Bendix |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532015162 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4608 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: PEUGEOT 309 II, 404, 504 1.1-2.7 04.63-12.93
Producent
Numer OE
PEUGEOT440228
NumerProducentCena
24.3228-1104.3ATEbrak
803723NKbrak
5010130GIRLINGbrak
BWC3179QUINTONbrak
F 026 002 037BOSCHbrak
0 204 116 037BOSCHbrak
2325A.B.S.brak
04-0320METELLI CIFAMbrak
LW21454DELPHIbrak
A 12 019BREMBObrak
BWN130TRWbrak
FHW4600FERODObrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4608 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4608 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.