Kompresor, klimatyzacja ACP121 LUCAS ELECTRICAL
1,001.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa: od 16 zł
numer części:
ACP121
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP121 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP121 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP121 producenta LUCAS ELECTRICAL
AUDI
4B0260805N, 4B0260805P, 4D0260805C, 4D0260808A, 4Z7260805
Producent
Numer OE
AUDI4B0260805N
AUDI4B0260805P
AUDI4D0260805C
AUDI4D0260808A
AUDI4Z7260805
VAG4B0260805C
NumerProducentCena
699275VALEObrak
447190-5670DENSObrak
8FK 351 126-961BEHR HELLA SERVICEbrak
V15-15-0010VEMObrak
V15-15-2010VEMObrak
8FK 351 126-491HELLAbrak
8FK 351 126-961HELLAbrak
DCP02047DENSObrak
699775VALEObrak
447170-6290DENSObrak
447220-8140DENSObrak
8FK 351 126-491BEHR HELLA SERVICEbrak
TSP0155333DELPHIbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP121 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.