Kompresor, klimatyzacja ACP323 LUCAS ELECTRICAL

ACP323 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL

820.00 zł

cena zawiera vat 23%

szt.

dostawa: od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?

Wtorek:5 szt.

odbiór osobisty: ^?

Rzeczna - Wtorek: 5 szt.

numer części:

ACP323

dostawca:

LUCAS ELECTRICAL

Ograniczenia producenta:971
śr. koła pasowego [mm]:110
Ilość żeber:3
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:150
Olej do sprężarki:PAG 100

Status produktu: Normal

Informacje

N-ry oe

Zamienniki

Zastosowanie w autach

Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP323 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 221.40 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Kompresor, klimatyzacja ACP323 ma zastosowanie do modeli samochodów

SMART

CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe

Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP323 producenta LUCAS ELECTRICAL

MERCEDES-BENZ0003191V005

MERCEDES-BENZ0003191V006

MERCEDES-BENZ0003191V007

MERCEDES-BENZ0003191V008

MERCEDES-BENZ0003191V009

MERCEDES-BENZ0003191V010

MERCEDES-BENZ1602300011

MERCEDES-BENZ1602300111

MERCEDES-BENZA1602300011

MERCEDES-BENZA1602300111

MERCEDES-BENZA6602300011

TSP0155265DELPHIbrak

8FK 351 131-631HELLAbrak

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP323 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji

Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.