Kompresor, klimatyzacja ACP334 LUCAS ELECTRICAL
1,011.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP334
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP334 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP334 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP334 producenta LUCAS ELECTRICAL
VOLVO
30676394, 31291954, 36000325, 36002263, 8603317, 8603617, 8603955
FORD
1333042, 1368905, 1388676, 1428475, 1432770, 1490495, 3M5H19D629BA, 3M5H19D629BC, 3M5H19D629CE, 3M5H19D629RC, 3M5H19D629RD, 3M5H19D629RE, 3M5H19D629RF, 3M5H19D629RG, 3M5H19D629RH, 4050986, 6M5H19D629AB, 1686876, 3M5H19497BA, 3M5H19497BC, 3M5H19D629CF
Producent
Numer OE
FORD1333042
FORD1368905
FORD1388676
FORD1428475
FORD1432770
FORD1490495
FORD1686876
FORD3M5H-19497-BA
FORD3M5H-19497-BC
FORD3M5H-19D629-BA
FORD3M5H-19D629-BC
FORD3M5H-19D629-CE
FORD3M5H-19D629-CF
FORD3M5H-19D629-RC
FORD3M5H-19D629-RD
FORD3M5H-19D629-RE
FORD3M5H-19D629-RF
FORD3M5H-19D629-RG
FORD3M5H-19D629-RH
FORD3M5H19497BA
FORD3M5H19497BC
FORD3M5H19D629BA
FORD3M5H19D629BC
FORD3M5H19D629RC
FORD3M5H19D629RD
FORD3M5H19D629RE
FORD3M5H19D629RF
FORD3M5H19D629RG
FORD3M5H19D629RH
FORD4050986
FORD6M5H-19D629-AB
FORD6M5H19D629AB
VOLVO30676394
VOLVO31291954
VOLVO36000325
VOLVO36002263
VOLVO8603317
VOLVO8603617
VOLVO8603955
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP334 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.