Kompresor, klimatyzacja, ACP472 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP472 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP472 LUCAS ELECTRICAL

784.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
numer części:

ACP472

Ograniczenia producenta:HARRISON SP-10
śr. koła pasowego [mm]:107
Odległość / śr. [mm]:9
Ilość żeber:4
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:150
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP472 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 282.90 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor, klimatyzacja ACP472 ma zastosowanie do modeli samochodów

    CHEVROLET

    IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

    DAEWOO

    MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP472 producenta LUCAS ELECTRICAL

    DAEWOO

    93741207, 96256053, 96324801, 96406677, 96528117, 96528118, 96565233, 96568208, 96858724

    Producent Numer OE
    DAEWOO93741207
    DAEWOO96256053
    DAEWOO96324801
    DAEWOO96406677
    DAEWOO96528117
    DAEWOO96528118
    DAEWOO96565233
    DAEWOO96568208
    DAEWOO96858724
    NumerProducentCena
    TSP0155224DELPHIbrak
    8FK 351 273-381HELLAbrak
    8FK 351 273-401HELLAbrak
    8FK 351 273-411HELLAbrak
    32143NRFbrak
    8FK 351 273-381BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 273-401BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 273-411BEHR HELLA SERVICEbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP472 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.