Kompresor, klimatyzacja ACP476 LUCAS ELECTRICAL
853.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP476
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP476 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 405.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP476 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP476 producenta LUCAS ELECTRICAL
FIAT
55702161, 55703721, 55703917, 93190815
OPEL
5E5275900, 6854093, 6854104
Producent
Numer OE
FIAT55702161
FIAT55703721
FIAT55703917
FIAT93190815
OPEL5E5275900
OPEL6854093
OPEL6854104
NumerProducentCena
ACP576LUCAS ELECTRICALbrak
TSP0155874DELPHIbrak
TSP0155467DELPHIbrak
TSP0155468DELPHIbrak
447190-5550DENSObrak
8FK 351 114-101HELLAbrak
8FK 351 114-601HELLAbrak
447190-2140DENSObrak
447190-7000DENSObrak
DCP09018DENSObrak
DCP09019DENSObrak
5D337-5100DENSObrak
8FK 351 114-101BEHR HELLA SERVICEbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP476 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.