Kompresor, klimatyzacja ACP546 LUCAS ELECTRICAL
888.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP546
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP546 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP546 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP546 producenta LUCAS ELECTRICAL
PEUGEOT
6453QS, 6453QY, 6453QZ, 6453WT, 6453WV
CITROËN
6453XG, 9650985580, 9656572380, 9660555580, 9663315680
Producent
Numer OE
CITROËN6453.XG
CITROËN6453XG
CITROËN9650985580
CITROËN9656572380
CITROËN9660555580
CITROËN9663315680
PEUGEOT6453.QS
PEUGEOT6453.QY
PEUGEOT6453.QZ
PEUGEOT6453.WT
PEUGEOT6453.WV
PEUGEOT6453QS
PEUGEOT6453QY
PEUGEOT6453QZ
PEUGEOT6453WT
PEUGEOT6453WV
NumerProducentCena
813712VALEObrak
TSP0155490DELPHIbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP546 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.