części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 064038005010 magneti marelli
Silnik wycieraczek 064038005010 MAGNETI MARELLI
297.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | O.E. (Original) |
| nr EAN | 8001063752679 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 064038005010 MAGNETI MARELLI
Silnik wycieraczek tył pasuje do: SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK, SUPERB II, YETI 04.00-12.17
Silnik wycieraczek 064038005010 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Silnik wycieraczek 064038005010 producenta MAGNETI MARELLI
SKODA
5J7955711, 5J7955711A, 5J7955711B, 5J7955711C
numery OEM:
| SKODA | 5J7 955 711 | |
| SKODA | 5J7 955 711A | |
| SKODA | 5J7 955 711B | |
| SKODA | 5J7 955 711C |
Zastosowanie Silnik wycieraczek 064038005010 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Silnik wycieraczek 064038005010 MAGNETI MARELLI:
Cezary, Legionowo
2021-03-20
★
★
★
★
★
5/5
Produkt zgodny z opisem
opinia o silnik wycieraczek 064342404010 65
Marcin, Brzeźnica
2023-05-22
★
★
★
★
★
5/5
Wszystko w porządku wycieraczki działają polecam
opinia o silnik wycieraczek 064300404010 65
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.