części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 219900000018 magneti marelli
Pompa paliwa, PB KIT 219900000018 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
313011300021, ESS0018A, MAM00021
numer części:
219900000018
producent:
MAGNETI MARELLI
| Wydatek [l/h] | 80 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 13,5 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063691008 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, PB KIT 219900000018 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: OPEL ASTRA H, SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, SKODA FELICIA II, VW CADDY II, CADDY III, CADDY III/MINIVAN 1.0-2.8 10.81-05.15
Pompa paliwa, PB KIT 219900000018 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa paliwa, PB KIT 219900000018 producenta MAGNETI MARELLI
VOLKSWAGEN
1H0919051AK, 1H0919051L, 1H0919651Q
SEAT
1H0919051AK, 1H0919051L, 1H0919651Q
SKODA
1H0919051AK, 1H0919051L, 1H0919651Q
numery OEM:
| SEAT | 1H0919051AK* | |
| SEAT | 1H0919051L* | |
| SEAT | 1H0919651Q* | |
| SKODA | 1H0919051AK* | |
| SKODA | 1H0919051L* | |
| SKODA | 1H0919651Q* | |
| VOLKSWAGEN | 1H0919051AK* | |
| VOLKSWAGEN | 1H0919051L* | |
| VOLKSWAGEN | 1H0919651Q* |
zamienniki:
FDB769
brak
LUCAS ELECTRICAL
E22-041-047Z
brak
VDO
Zastosowanie Pompa paliwa, PB KIT 219900000018 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.