Pompa paliwa 313011300076 MAGNETI MARELLI
160.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Wydatek [l/h] | 125 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| nr EAN | 8001063918501 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 313011300076 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: SEAT TOLEDO I VW GOLF II, JETTA II, PASSAT B3/B4 1.8/2.0 08.83-03.99
Pompa paliwa 313011300076 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa 313011300076 producenta MAGNETI MARELLI
VOLKSWAGEN
191906091B, 191906091J, 191906092B, 191916091D
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN191 906 091B
VOLKSWAGEN191 906 091J
VOLKSWAGEN191 906 092B
VOLKSWAGEN191 916 091D
NumerProducentCena
0 580 254 013BOSCHbrak
102 928TOPRANbrak
0 580 254 008BOSCHbrak
Zastosowanie Pompa paliwa 313011300076 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.