Pompa wodna 352316170317 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| nr EAN | 8001063595306 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 352316170317 MAGNETI MARELLI
Pompa wodna 352316170317 ma zastosowanie do modeli samochodów
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
Numery OE Pompa wodna 352316170317 producenta MAGNETI MARELLI
LANCIA
46432248, 46515970, 46515972, 60814609
FIAT
46432248, 46515970, 46515972, 60814609
ALFA ROMEO
46415972, 46432248, 46512248, 46515970, 46515972, 59722248, 60814609, 60815559
OPEL
46432248, 46512248, 46515972, 59722248, 60814609, 60815559, 6334003, 93178713
SUZUKI
1740079J50
| ALFA ROMEO | 46415972 | |
| ALFA ROMEO | 46432248 | |
| ALFA ROMEO | 46512248 | |
| ALFA ROMEO | 46515970 | |
| ALFA ROMEO | 46515972 | |
| ALFA ROMEO | 59722248 | |
| ALFA ROMEO | 60814609 | |
| ALFA ROMEO | 60815559 | |
| FIAT | 46432248 | |
| FIAT | 46515970 | |
| FIAT | 46515972 | |
| FIAT | 60814609 | |
| LANCIA | 46432248 | |
| LANCIA | 46515970 | |
| LANCIA | 46515972 | |
| LANCIA | 60814609 | |
| OPEL | 46432248 | |
| OPEL | 46512248 | |
| OPEL | 46515972 | |
| OPEL | 59722248 | |
| OPEL | 60814609 | |
| OPEL | 60815559 | |
| OPEL | 6334003 | |
| OPEL | 93178713 | |
| SUZUKI | 1740079J50 |
Zastosowanie Pompa wodna 352316170317 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 352316170317 MAGNETI MARELLI:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.