Pompa wodna S314 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
S314
DOLZ
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Ø koła pasowego [mm] | 48 |
| Wysokość [mm] | 41 |
| nr EAN | 8430632193146 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna S314 DOLZ
Pompa wodna S314 ma zastosowanie do modeli samochodów
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
Numery OE Pompa wodna S314 producenta DOLZ
LANCIA
46432248, 46515970, 46515972, 60814609, 60815559
FIAT
46432248, 46515970, 46515972, 60814609, 60815559, 71776001
ALFA ROMEO
46415972, 46432248, 46515970, 46515972, 60814609, 60815559, 71776001
OPEL
1334234, 6334003, 93178713, 9551885
SAAB
93178713, 95518855
SUZUKI
1740079J50
| ALFA ROMEO | 46415972 | |
| ALFA ROMEO | 46432248 | |
| ALFA ROMEO | 46515970 | |
| ALFA ROMEO | 46515972 | |
| ALFA ROMEO | 60814609 | |
| ALFA ROMEO | 60815559 | |
| ALFA ROMEO | 71776001 | |
| FIAT | 46432248 | |
| FIAT | 46515970 | |
| FIAT | 46515972 | |
| FIAT | 60814609 | |
| FIAT | 60815559 | |
| FIAT | 71776001 | |
| LANCIA | 46432248 | |
| LANCIA | 46515970 | |
| LANCIA | 46515972 | |
| LANCIA | 60814609 | |
| LANCIA | 60815559 | |
| OPEL | 1334234 | |
| OPEL | 6334003 | |
| OPEL | 93178713 | |
| OPEL | 9551885 | |
| SAAB | 93178713 | |
| SAAB | 95518855 | |
| SUZUKI | 1740079J50 | |
| VAUXHALL | 93178713 |
Zastosowanie Pompa wodna S314 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna S314 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.