Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 156 000S MAHLE
917.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 112.00 zł
szt.
numery handlowe:
351340871, 72440591, 8FK 351 340-871, ACP 156, ACP 156 000P, ACP 157
numer części:
ACP 156 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | CVC6 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE/Delphi |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4009026970256 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 156 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, MERIVA B 1.3D/1.7D 09.09-01.17
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 156 000S ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 156 000S producenta MAHLE
OPEL
13271266, 13395693, 1618047, 1618422
Producent
Numer OE
OPEL13271266
OPEL13395693
OPEL1618047
OPEL1618422
VAUXHALL13271266
VAUXHALL13395693
VAUXHALL16 18 047
VAUXHALL16 18 422
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 156 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.