Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 610 000S MAHLE
1,023.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 244.99 zł
szt.
numery handlowe:
351007831, 70817187, 8FK 351 007-831, ACP 610 000P
numer części:
ACP 610 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | DCS-17IC |
| Ograniczenia producenta | Valeo |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Olej do sprężarki | PAG 100 YF |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 7 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| nr EAN | 4057635030526 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 610 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FIAT TALENTO NISSAN INTERSTAR, NV300, NV400, PRIMASTAR OPEL MOVANO B, VIVARO B RENAULT CLIO IV, LATITUDE, MASTER III, TRAFIC III 1.5D-2.3D 09.06-
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 610 000S ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 610 000S producenta MAHLE
RENAULT
8200848916, 926000373R, 926000838R, 926001732R, 926002352R, 926004990R, 926008582R
NISSAN
2763000Q0A
Producent
Numer OE
NISSAN2763000Q0A
RENAULT8200848916
RENAULT926000373R
RENAULT926000838R
RENAULT926001732R
RENAULT926002352R
RENAULT926004990R
RENAULT926008582R
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 610 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.