| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 1,500 |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| maks. długość [mm] | 607 |
| min. długość [mm] | 367 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 60 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 11 |
| nr EAN | 5412096524233 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1075 MONROE
Gazowy element tłumiący zawieszenia z serii ORIGINAL, przeznaczony do pracy w układzie dwururowym. Wersja bez sprężyny odbicia, napełniona gazem, stabilizuje charakterystykę tłumienia w zmiennych warunkach pracy. Mocowanie realizowane jest przez dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia montaż w typowych kolumnach i wahaczach zgodnych z katalogiem producenta.
Zakres długości roboczej wynosi 367–607 mm. Otwór montażowy ma średnicę 25,4 mm, a średnica końcówki wału 11 mm. Masa elementu to 1,500 kg. Wymiary opakowania: 60 × 7,2 × 7,2 cm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– konstrukcja dwururowa, technologia gazowa; wersja napełniona
– mocowanie: dolne oko / górny trzon; bez sprężyny odbicia
– długość min./maks.: 367/607 mm; otwór Ø 25,4 mm; wał Ø 11 mm
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
1610864380, 5206EG, B000771580, B000869580, B000869680, B001049280, B001049380, B001049480
1610864380, 5206EE, B000771580, B000869580, B000869680, B001049280, B001049380, B001049480
4853008B10, 485300H010, 485300H040, 485300H050, 485300H060, 485300H070, 485300H080
Zastosowanie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1075 MONROE w samochodach: