Tuleja wahacza OP-SB-8780 MOOG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
OP-SB-8780
MOOG
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 64 |
| Wysokość [mm] | 54,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 19,4 |
| Rodzaj połączenia | Torba |
| Długość opakowania [cm] | 10 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6 |
| nr EAN | 4044197568857 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza OP-SB-8780 MOOG
Tuleja wahacza OP-SB-8780 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Tuleja wahacza OP-SB-8780 producenta MOOG
OPEL
20946159, 25995127, 4802543, 4817776, 4817869, 96809676, 96819161, 96819162
CHEVROLET
96809676, 96819161, 96819162
| OPEL | 20946159 | |
| OPEL | 25995127 | |
| OPEL | 4802543 | |
| OPEL | 4817776 | |
| OPEL | 4817869 | |
| OPEL | 96809676 | |
| OPEL | 96819161 - | |
| OPEL | 96819162 - | |
| RENAULT | 96819161 - | |
| RENAULT | 96819162 - | |
| VAUXHALL | 20946159 | |
| VAUXHALL | 25995127 | |
| VAUXHALL | 95248454 | |
| VAUXHALL | 96809676 | |
| VAUXHALL | 96819161 - | |
| VAUXHALL | 96819162 - | |
| CHEVROLET | 96809676 | |
| CHEVROLET | 96819161 - | |
| CHEVROLET | 96819162 - | |
| DAEWOO | 96819161 - | |
| DAEWOO | 96819162 - |
Zastosowanie Tuleja wahacza OP-SB-8780 MOOG w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza OP-SB-8780 MOOG:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.