Strona zabudowy | z obu stron |
Strona zabudowy | wewnątrz |
Strona zabudowy | z przodu |
Strona zabudowy | Oś przednia |
Długość [mm] | 47 |
Wysokość [mm] | 55 |
Średnica wewnętrzna [mm] | 19 |
Rodzaj połączenia | Torba |
Długość opakowania [cm] | 8,5 |
Szerokość opakowania [cm] | 7 |
Wysokość opakowania [cm] | 6 |
nr EAN | 4044197233779 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza PE-SB-1138 MOOG
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
352393
352393
352393
CITROËN | 352393 | |
FIAT | 352393 | |
LANCIA | 352393 | |
PEUGEOT | 352393 |
Zastosowanie Tuleja wahacza PE-SB-1138 MOOG w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza PE-SB-1138 MOOG:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.