Świeca zapłonowa, V-Line 4388 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Gwint zewn. [mm] | 14,0 |
| Długość gwintu [mm] | 19,0 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
| Położenie elektrod [mm] | 6,0 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | 2 elektrody masowe |
| Świeca zapłonowa | odkłócony, 1 kOhm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| nr EAN | 087295043882 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, V-Line 4388 NGK
Opis produktu — Świeca zapłonowa, V-Line 4388 NGK
Świeca zapłonowa do silników benzynowych z serii V-Line, przeznaczona do układu zapłonowego z przyłączem stałym SAE. Konstrukcja z płaskim gniazdem uszczelki zapewnia poprawne doszczelnienie w gnieździe głowicy, a wersja odkłócona (1 kOhm) ogranicza zakłócenia w instalacji elektrycznej. Elektroda środkowa wykonana z niklu, a dwie elektrody masowe stabilizują przeskok iskry w typowych warunkach eksploatacji.
Montaż wymaga klucza 16 mm. Gwint zewnętrzny ma średnicę 14,0 mm i długość 19,0 mm; położenie elektrod wynosi 6,0 mm. Dobór elementu powinien być zgodny z wymaganiami producenta pojazdu (m.in. typ gniazda i parametry zapłonu). W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– klucz 16 mm, gwint M14 x 19 mm
– elektroda środkowa niklowa, 2 elektrody masowe
– przyłącze stałe SAE, odkłócony 1 kOhm, płaskie gniazdo uszczelki
Świeca zapłonowa, V-Line 4388 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Świeca zapłonowa, V-Line 4388 producenta NGK
BMW
1704399, 12121704399, 12129063428, 12129064617, 12129064619, 12129064656, 12129065366, 9063428, 9064617, 9064619, 9064656, 9065366
OPEL
90357729
CITROËN
5962IK, 5962OE, 5962Y8, 5962Z1, 5962ZO
PEUGEOT
5962IK, 5962OE, 5962Y8, 5962Z1, 5962ZO
FIAT
9614738680, 9618571880
DACIA
7700115827, 9626575480
LANCIA
9614738680, 9618571880
RENAULT
7700103533, 7700115827, 7700500155, 8200020791, 8200020796, 9626575480, 9632182880
Zastosowanie Świeca zapłonowa, V-Line 4388 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa, V-Line 4388 NGK:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.