Cewka zapłonowa 48021 NGK
92.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| nr EAN | 4010326480215 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48021 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: FORD ESCORT CLASSIC, ESCORT IV, ESCORT IV EXPRESS, ESCORT V, ESCORT V EXPRESS, ESCORT VI, ESCORT VI/KOMBI, FIESTA III, FIESTA IV, FIESTA/MINIVAN, KA 1.0-2.3 10.85-01.15
Cewka zapłonowa 48021 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Cewka zapłonowa 48021 producenta NGK
FORD
1008886, 1008887, 1018139, 1018140, 1078349, 12029CA, 1649067, 6181956, 6503277, 6503278, 6503279, 6503280, 6503377, 6860288, 6860289, 88F12029A1A, 88SF12029A1A, 88SF12029A2A, 88SF12029AA, 89BF12024A1B, 8SF12029A1A, 928F12029CA, 938F12024DA, 96FB12257AB, E8TF12029AA, E8TZ12029A, E9TF12029AA, F1VU12029A1A, F1VU12029A2A, F1VY12029A, F37U12029AA, F37Z12029A, F5LU12029AA, F5LY12029A, F5OU12029AA, F5OY12029A, F5OY12029B, F5RZ12029C
MAZDA
1E0518100, 1E0518100A, F37Z12029A, FSD718100, ZZM018100
Producent
Numer OE
FORD1008886
FORD1008887
FORD1018139
FORD1018140
FORD1078349
FORD12029CA
FORD1649067
FORD6181956
FORD6503277
FORD6503278
FORD6503279
FORD6503280
FORD6503377
FORD6860288
FORD6860289
FORD88F-12029-A1A
FORD88SF-12029-A1A
FORD88SF-12029-A2A
FORD88SF-12029-AA
FORD89BF-12024-A1B
FORD8SF-12029-A1A
FORD928F-12029-CA
FORD938F-12024-DA
FORD96FB-12257-AB
FORDE8TF-12029-AA
FORDE8TZ-12029-A
FORDE9TF-12029-AA
FORDF1VU-12029-A1A
FORDF1VU-12029-A2A
FORDF1VY-12029-A
FORDF37U-12029-AA
FORDF37Z-12029-A
FORDF5LU-12029-AA
FORDF5LY-12029-A
FORDF5OU-12029-AA
FORDF5OY-12029-A
FORDF5OY-12029-B
FORDF5RZ-12029-C
MAZDA1E05-18-100
MAZDA1E05-18-100A
MAZDAF37Z-12029-A
MAZDAFSD7-18-100
MAZDAZZM0-18-100
NumerProducentCena
245160VALEObrak
30971FEBI BILSTEINbrak
GN10177DELPHIbrak
ZS237BERUbrak
ZS238BERUbrak
ZS239BERUbrak
80213FAEbrak
880296ERAbrak
50 92 1579SWAG Autoteile GmbHbrak
21579FEBI BILSTEINbrak
27984FEBI BILSTEINbrak
0040100281BERUbrak
0040100239BERUbrak
880048ERAbrak
0040100237BERUbrak
0040100238BERUbrak
5DA 749 475-151HELLAbrak
ZS281BERUbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48021 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48021 NGK:
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.