Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890130 NISSENS
986.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 111.99 zł
szt.
numer części:
890130
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | HALLA |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | HS18 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 205 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 180 |
| Ø koła pasowego [mm] | 118 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286386525 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890130 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II 2.0/2.0D 08.04-12.10
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890130 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890130 producenta NISSENS
KIA
977012E200, NA5CA04
HYUNDAI
977012E200, NA5CA04
Producent
Numer OE
HYUNDAI977012E200
HYUNDAINA5CA-04
KIA977012E200
KIANA5CA-04
NumerProducentCena
TSP0155863DELPHIbrak
8FK 351 340-411BEHR HELLA SERVICEbrak
32755GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890130 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890130 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.