części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 890696 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890696 NISSENS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
890696
producent:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | 6SBU16C |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 160 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286469761 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890696 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212), GL (X166), GLK (X204), SLK (R172) 2.2D/3.0D/3.5 08.08-
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890696 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890696 producenta NISSENS
MERCEDES-BENZ
0022309211, 0032302911, 0032308711, A0022309211, A0032302911, A0032308711
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0022309211 | |
| MERCEDES-BENZ | 0032302911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0032308711 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022309211 | |
| MERCEDES-BENZ | A0032302911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0032308711 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890696 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890696 NISSENS:
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.