Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89351 NISSENS
694.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 67.00 zł
szt.
numer części:
89351
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | PANASONIC |
| Liczba rowków | 5 |
| ID kompresora | H12 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 200 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286358607 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89351 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MAZDA 3, 5 1.8/2.0 10.03-05.10
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89351 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89351 producenta NISSENS
MAZDA
CC2961450G, CC2961K00, CC2961K00A, CC2961K00B, CC2961K00D, CC2961K00E, H12A0BW4JZ, H12A1AJ4DZ, H12A1AJ4E2, H12A1AJ4EZ, H12A1AJE4EZ
Producent
Numer OE
MAZDACC2961450G
MAZDACC2961K00
MAZDACC2961K00A
MAZDACC2961K00B
MAZDACC2961K00D
MAZDACC2961K00E
MAZDAH12A0BW4JZ
MAZDAH12A1AJ4DZ
MAZDAH12A1AJ4E2
MAZDAH12A1AJ4EZ
MAZDAH12A1AJE4EZ
NumerProducentCena
32681GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89351 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89351 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.