Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT **, 89365 • NISSENS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 89365 nissens

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89365 NISSENS

702.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 54.01 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (4 oceny)
numer części:

89365

dostawca:

NISSENS

Ograniczenia producenta VISTEON
Liczba rowków 6
ID kompresora VS16
Czynnik chłodniczy R 134a
Ilość oleju [ml] 120
Napięcie [V] 12
Pojemność skokowa kompresora [ccm] 161
Ø koła pasowego [mm] 95
Opcja wyposażenia --FIRST FIT--
Olej do sprężarki PAG 56
nr EAN 5707286358751

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89365 NISSENS

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD COUGAR, FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FUSION, KA, MONDEO II, TRANSIT, TRANSIT TOURNEO 1.25-2.0D 08.96-12.12

    Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89365 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89365 producenta NISSENS

    FORD

    1084732, 1308989, 1406037, 1427629, 3BYU19D629AA, 4002173, 4034605, R15BYU19D629AA, XS7H19D629AA, XS7H19D629AB, XS7H19D629EA, YS7H19D629BA, YS7H19D629BB, YS7H19D629EA

    Producent Numer OE
    FORD1084732
    FORD1308989
    FORD1406037
    FORD1427629
    FORD3BYU19D629AA
    FORD4002173
    FORD4034605
    FORDR15BYU19D629AA
    FORDXS7H19D629AA
    FORDXS7H19D629AB
    FORDXS7H19D629EA
    FORDYS7H19D629BA
    FORDYS7H19D629BB
    FORDYS7H19D629EA
    MERCURY1084732
    MERCURY1308989
    MERCURY1406037
    MERCURY1427629
    MERCURY3BYU19D629AA
    MERCURY4002173
    MERCURY4034605
    MERCURYR15BYU19D629AA
    MERCURYXS7H19D629AA
    MERCURYXS7H19D629AB
    MERCURYXS7H19D629EA
    MERCURYYS7H19D629BA
    MERCURYYS7H19D629BB
    MERCURYYS7H19D629EA
    NumerProducentCena
    V25-15-2008VEMObrak
    8FK 351 113-371BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 113-871BEHR HELLA SERVICEbrak
    1800K082VAN WEZELbrak
    TSP0159375DELPHIbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89365 NISSENS w samochodach:

    Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89365 NISSENS:

    Karol, Miłoradzice
    2022-02-04
     5/5
    ok
    Małgorzata, Siemianowice Śląskie
    2021-06-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Eduard, Warszawa
    2021-04-21
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jacek, Grajewo
    2020-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.