Zacisk hamulca 2115171 NK
160.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2115171
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2115172 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 286 |
| nr EAN | 5703858233426 |
skład zestawu:
8615007 Tłoczek, zacisk hamulca
8815011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8615007 Tłoczek, zacisk hamulca
8815011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2115171 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2115171 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Zacisk hamulca 2115171 producenta NK
BMW
34111160345, 34111165559
Producent
Numer OE
BMW34 11 1 160 345
BMW34 11 1 165 559
NumerProducentCena
RS541311A0FTE automotive GmbHbrak
QBS1271QUINTONbrak
24.3541-9667.5ATEbrak
13012115171SBSbrak
8AC 355 388-971HELLAbrak
BW6031GENERAL RICAMBIbrak
0 986 471 919BOSCHbrak
F 06 016BREMBObrak
38065400TEXTARbrak
11.9541-9667.2ATEbrak
BHW171TRWbrak
LC4669DELPHIbrak
RX541311A0FTE automotive GmbHbrak
DC80624DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
429911A.B.S.brak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2115171 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu