Zacisk hamulca 2125103 NK
157.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2125103
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125104 |
| Materiał | Żeliwo |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 260 |
| nr EAN | 5703858235246 |
skład zestawu:
8625006 Tłoczek, zacisk hamulca
8825007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8625006 Tłoczek, zacisk hamulca
8825007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125103 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. FORD P. MONDEO 1,6-2,0 16V 93-00 LE
Zacisk hamulca 2125103 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca 2125103 producenta NK
FORD
1072953, 1072961, 1121758, 1138602, 1478497, 6668592, 93BB2L232AA, 97BG2L232CA, 97BX2B302CA, R97BX2B302CA, R97BX2B302CB
numery OEM:
| FORD | 1072953 | |
| FORD | 1072961 | |
| FORD | 1121758 | |
| FORD | 1138602 | |
| FORD | 1478497 | |
| FORD | 6668592 | |
| FORD | 93BB2L232AA | |
| FORD | 97BG2L232CA | |
| FORD | 97BX2B302CA | |
| FORD | R97BX2B302CA | |
| FORD | R97BX2B302CB |
zamienniki:
JRK0023
brak
TRW
13012125103
brak
SBS
F 24 058
brak
BREMBO
F 24 105
brak
BREMBO
38083000
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125103 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu