Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

parzyste numery artykułów	2125173
Materiał	Żeliwo
Ograniczenia producenta	BOSCH
Typ zacisku hamulca	Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
Średnica [mm]	48
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]	28
nr EAN	5700750068514

Zacisk hamulca 2125174 NK

2125174

NK

parzyste numery artykułów 2125173Materiał ŻeliwoOgraniczenia producenta BOSCHTyp zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)Średnica [mm] 48dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 28nr EAN 5700750068514

Zacisk hamulcowy

parzyste numery artykułów 2125173
Materiał Żeliwo
Ograniczenia producenta BOSCH
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
Średnica [mm] 48
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 28
nr EAN 5700750068514