Zacisk hamulca 213544 NK
169.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
213544
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213543 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | KASCO |
| Ograniczenia producenta | MOBIS |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5700750079909 |
skład zestawu:
8626004 Tłoczek, zacisk hamulca
8835013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8935012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8626004 Tłoczek, zacisk hamulca
8835013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8935012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213544 NK
Zacisk hamulca 213544 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zacisk hamulca 213544 producenta NK
KIA
581301H000, 581901HA00
HYUNDAI
581301H000, 581901HA00
Producent
Numer OE
HYUNDAI58130 1H000
HYUNDAI58190 1HA00
KIA58130 1H000
KIA58190 1HA00
NumerProducentCena
722002A.B.S.brak
ADG048125BLUE PRINTbrak
1301213544SBSbrak
0 986 135 295BOSCHbrak
F 30 133BREMBObrak
BHX606ETRWbrak
RX5798150A0FTE automotive GmbHbrak
J3220304HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 213544 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu